საწვავის მოხმარება ჰიბრიდული ავტომობილების ზრდის გამო მცირდება

ნავთობპროდუქტების იმპორტიორთა კავშირის ინფორმაციით, 2017 წელს საქართველოში ნავთობპროდუქტების (ბენზინი და დიზელის საწვავი) იმპორტი შემცირდა და  1095,8 ათასი ტონა შეადგინა, რაც 133,8 ათასი ტონით ანუ 10,9%-ით ნაკლებია 2016 წლის მაჩვენებელთან შედარებით.

მათ შორის, 2017 წელს ბენზინის საწვავის იმპორტმა შეადგინა  532,6  ათასი ტონა (კლება  წინა წლის მაჩვენებელთან შედარებით 43,6 ათასი ტონით), ხოლო დიზელის საწვავის იმპორტმა - 563,2 ათასი ტონა (კლება წინა წლის მაჩვენებელთან შედარებით 90,2  ათასი ტონით) .

ქვეყნების მიხედვით 2017 წელს ბენზინისა და დიზელის საწვავის  იმპორტის ყველაზე დიდი მოცულობა შემოვიდა რუმინეთიდან - 305,7  ათასი ტონა, რაც მთელი იმპორტის 27,9%-ია. შემდეგ  მოდიან: რუსეთი  - 223,6 ათასი ტონა (20,4%),  აზერბაიჯანი - 197,6 ათასი ტონა (18,0%),  ბულგარეთი  - 154,7 ათასი ტონა (14,1%), თურქმენეთი - 149,0 ათასი ტონა (13,6%); საბერძნეთი -  51,7 ათასი ტონა (4,7%), უკრაინა - 5,2 ათასი ტონა (0,5%).

მართალია, საწვავის იმპორტი შემცირებულია, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ იმავე პროცენტული მაჩვენებლით შემცირდა საწვავის მოხმარება, ვინაიდან 2016 წლის დეკემბერში საშუალოდ 70 ათასი ტონით მეტი პროდუქტი შემოვიდა წინა წლების ანალოგიური პერიოდის მაჩვენებლებთან შედარებით, რომელიც მოხმარებაში გავიდა უკვე 2017 წლის პირველ თვეებში. ეს დაკავშირებული იყო საქართველოს საგადასახადო კოდექსში შეტანილ ცვლილებასთან, რომელიც ეხებოდა საწვავზე აქციზის გადასახადის ზრდას. საწვავის მოხმარების შემცირება ძირითადად განპირობებულია იმით, რომ ქვეყანაში სწრაფად იზრდება ჰიბრიდული ავტომობილების რაოდენობა.